XXIII Ogólnopolski Konkurs Instruktor Roku 2026

XXIII Ogólnopolski Konkurs Instruktor Roku 2026 w Częstochowie 29 – 30 maja 2026

/ Relacja i Wyniki /

Prezesi współpracujących środowiskowych organizacji społecznych tj. PFSSK – PIGOSK – OIGOSK, które są jednocześnie współorganizatorami Konkursu:

1. na obradach w Polichnie 9 stycznia 2026 – prowadzonych na zasadach określonych porozumieniem o współpracy z 28.12.2018 jednomyślnie zdecydowali (Ad.3 protokołu) jn:

• Organizację w Częstochowie w maju 2026 XXIII Ogólnopolskiego Konkursu Instruktor Roku 2026 na zasadach, warunkach i z przeprowadzeniem konkurencji rywalizacyjnych określonych w Regulaminie Ramowym Konkursu z 01.01.2023 (ewentualne propozycje zmian przebiegu i opisu konkurencji należało przesłać w terminie do końca stycznia br.) link http://dane.izbaosk.eu/dokumenty/KonkursInstruktorRoku–RegulaminRamowy20230101(tj20260301)–sig.pdf  
• Gospodarzem XXIII Ogólnopolskiego Konkursu Instruktor Roku 2026 ustanowiono OIGOSK – Zarząd Oddziału Terenowego nr 10 z/s w Częstochowie, link http://www.izbaosk.eu/index.php/oddzialy–terenowe/316–oddzial–nr–10–czestochowa  

2. na obradach zdalnych za pośrednictwem Aplikacji MS TEAMS 19 lutego 2026 – prowadzonych na zasadach określonych porozumieniem o współpracy z 28.12.2018 jednomyślnie przyjęto Aneks nr.4, którym wprowadzono zmiany do Regulaminu ramowego konkursu obowiązujące od 1 marca 2026.

I. Stosownie do Regulaminu Ramowego ustalono skład osobowy Komitetu Organizacyjnego Konkursu, jn.

Grzegorz Łapeta – prezes PFSSK, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego XXIII Konkursu Instruktor Roku 2026 Krzysztof Szymański – wiceprezes PIGOSK, wiceprzewodniczący Komitetu Organizacyjnego XXIII Konkursu Instruktor Roku 2026 Roman Stencel – prezes OIGOSK wiceprzewodniczący Komitetu Organizacyjnego XXIII Konkursu Instruktor Roku 2026 Mirosław Jambor – prezes OIGOSK OT10 Częstochowa, Gospodarz XXIII Konkursu Instruktor Roku 2026, sekretarz Komitetu

II. Komitet Organizacyjny Konkursu na obradach zdalnych za pośrednictwem Aplikacji MS TEAMS 24 maja 2026 powołał Komisję Sędziowską XXIII Ogólnopolskiego Konkursu Instruktor Roku 2026:

Sędzia Główny Marcin Gąciarek Sędzia pomocniczy: mł. Asp. Sebastian WARZAK Sekretarz: Małgorzata Jambor Członkowie Zespołów sędziowskich (policjanci KM Policji w Częstochowie):

• mł. Asp. Sebastian WARZAK Sierż. Łukasz Janik
• Michał MSZYCA mł.asp. Daniel Mękarski
• Patryk OCIEPKA sierż, sztab Grzegorz Mateja
• Kamil WIECZOREK i sierz. Szt. Bartosz Nowowiejski

III.  Harmonogram przebiegu Konkursu 1.Miejsce zakwaterowania HOTEL SCOUT w Częstochowie ul. Drogowców 12

1. Miejsce rozgrywania konkurencji – WORD Częstochowa ul. Hallera 1
2. Samochody do rozgrywania konkurencji  Suzuki Swift 2017r.

Dzień pierwszy 29 maja 2026 (piątek)

• od godz.13:00 zakwaterowanie zawodników i gości w hotelu
• 17:00 – otwarcie Konkursu Instruktor Roku 2026 (sala WORD)
• 17:20 – wystąpienie przedstawicieli organizatorów Konkursu, sponsorzy
• 17:30 – przerwa kawowa
• 17:45 – odprawa zawodników – uczestników Konkursu
• 18:10 – Konkurencja K – 1 (testy) – sala WORD
• 19:30 – obiadokolacja sala „Tango”

Dzień drugi 30 maja 2026 (sobota)

• 9:00 – Odprawa członków Komisji i zespołów sędziowskich (sala WORD)
• 10:00 – Rozegranie konkurencji sprawnościowych Konkursu (plac manewrowy WORD)
• 13:30 – zakończenie konkurencji
• 14:00 – ogłoszenie wyników, wręczenie pucharów i nagród •
• godz. 14:30 – zakończenie Konkursu

4. Sponsoring i Patronat – Marszałka Województwa Śląskiego. Pozostali sponsorzy: „KIMLA” Magdalena, WORD Częstochowa Luk Drive sp. z o.o. W-wa, Mio MiTAC Europe Ltd Sp. z o.o. W-wa, UNIQA SA, Regis Mediator Koszalin, Filip Grega Prawko +, i inni.

IV. Do uczestnictwa w konkursie w zakreślonym terminie zgłosiło się 25 Instruktorów.

Faktycznie rywalizowało 24 instruktorów (1 w przeddzień poinformował o nieobecności) w 5 konkurencjach: K-1 „Przepisy ruchu  drogowego” K-2 Jazda pasem ruchu i slalom z piłeczką na talerzu (próba Stewarta) K-3 Slalom pomiędzy pachołkami samochodem wyposażonym w „Troleje” zamiast kół osi tylnej K-4 Parkowanie równoległe z lewej strony, wjazd tyłem, wyjazd przodem K-5 Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom tego wypadku Szczegóły przebiegu poszczególnych konkurencji zamieszczono w Regulaminie ramowym, link http://dane.izbaosk.eu/dokumenty/KonkursInstruktorRoku–RegulaminRamowy20230101(tj20260301)–sig.pdf W konkursie uczestniczyło sumarycznie ok. 60 osób, w tym 24 rywalizujących instruktorów Budżet XXIII Konkursu Instruktor Roku 2026, to kwota ponad 50 tys PLN , w tym:

– Wartość pucharów, nagród: 22 100 PLN

– Bezpośredni wydatek współorganizatorów (bez uwzględnienia sponsoringu) to kwota ok. 15 tys PLN, w tym solidarnie finansowany po 1/3 – sumarycznie 12 228 PLN Uczestników Konkursu w dniu 29 maja br. witali i życzyli zwycięstwa:

1. Członkowie Komitetu Organizacyjnego: Jambor, G. Łapeta, K. Szymański i R. Stencel 

2. Na zdjęciu wyżej Dyrektor WORD Częstochowa Pan Grzegorz Nowak.

3. Prezes OIGOSK Roman Stencel przypomniał i zaprezentował obecnych na XXIII Konkursie wielokrotnych zwycięzców dotychczasowych konkursów o tytuł Instruktora Roku… W latach 2000 – 2023 zorganizowano 22 Ogólnopolskie Konkursy Instruktor Roku… 1) MARIUSZ PIERZYNKA z Wałbrzycha jest 4 krotnym Zwycięzcą:

2007 Warszawa Bemowo; 
2014 Woj. Wielkp Dolsk ODTJ;
2015 Bełchatów; 
2019 Katowice

• Adam Kaczmarek -> 2000 Tomaszów Mazowiecki ; 2001 Tomaszów Mazowiecki ; 2002 Tomaszów Mazowiecki
• Zbigniew Hyży -> 2003 Bełchatów; 2016 Warszawa Bemowo
• Jarosław Kliś -> 2018 Piła Word; 2023 Częstochowa Word
• Paweł Łagoda -> 2013 Białystok

29 maja 2026 zrealizowano konkurencję K-1 Testy

Testy z 32 pytaniami opracowanymi przez prezesa KSE p. Roberta Dorosza wiceprzewodniczący KO Roman Stencel wręczył zamkniętej i opieczętowanej kopercie p. Marcinowi Gąciarkowi – Sędziemu Głównemu.

30 maja 2026 realizowano konkurencje sprawnościowe.

K-5  Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom tego wypadku

Prezentacja Wyników  XXIII konkursu Instruktor Roku 2026.

V. WYNIKI XXIII Ogólnopolskiego Konkursu Instruktor Roku 2026

Instruktorem Roku 2026 został kol. Grzegorz Ganiszewski  ZKO 0087 członek OIGOSK Koszalin

II miejsce w Klasyfikacji Generalnej wywalczył kol. Robert Mordarski ZKL 0093 członek OIGOSK Koszalin.

III miejsce w Klasyfikacji Generalnej wywalczył kol. Zbigniew Hyży  EBE0044 członek Stowarzyszenia OSK i I Regionu Piotrkowskiego.

Tytuł Najlepszej Instruktorki wywalczyła kol. Małgorzata Królczyk KNT0327 zatrudniona w OSK „Góral” Nowy Targ (członek OIGOSK Koszalin)

ZWYCIĘZCY poszczególnych konkurencji: K-1, K-2, K-3, K-4, K-5

Konkurencję K-1 „Przepisy ruchu drogowego” wygrał kol. Grzegorz Ganiszewski  ZKO 0087 Członek OIGOSK Koszalin

Konkurencję K3 – Slalom pojazdem wyposażonym w „Troleje” wygrał Paweł Jambor SCZ0110  członek OIGOSK Koszalin

Konkurencję K-4 „Parkowanie równoległe z lewej strony, wjazd tyłem, wyjazd przodem” wygrał kol. Paweł Łagoda BI0185 członek SSSK Białystok

Konkurencję K-5 „Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom tego wypadku” wygrał kol. JAROSŁAW KLIŚ SK0144 członek GSOS Katowice.

XXIII Ogólnopolski Konkurs INSTRUKTOR Roku 2026 w Częstochowie 29 – 30 maja 2026
Wykaz Nagród

K – 1 Przepisy ruchu drogowego – testy
K – 2 Jazda pasem ruchu po prostej i łuku do przodu i do tyłu (próba Stewarta)
K – 3 Slalom z wjazdem do i wyjazdem ze stanowiska parkingowego samochodem wyposażonym w troleje
K – 4 Parkowanie równoległe z lewej strony, wjazd tyłem, wyjazd przodem
K – 5 Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom tego wypadku

Zatwierdzono na obradach KO online MS TEAMS 24 maja 2026.

XXIII Ogólnopolski Konkurs Instruktor Roku 2026 w Częstochowie 29 – 30 maja 2026.

Wyciąg z Regulaminu ramowego
IV. Zasady ogólne.
7) O miejscu w klasyfikacji generalnej Konkursu decydować będzie suma punktów we wszystkich konkurencjach.
8) W przypadku równej liczby punktów o miejscu w klasyfikacji generalnej decydować będzie wyższa liczba punktów uzyskana w konkurencji K-1 testy.

Konkurencja K-1 „Przepisy ruchu drogowego”

Wyciąg z Regulaminu ramowego.
VI.1 Sposób przeprowadzenia poszczególnych konkurencji:
K-1 Testy
• Mogą być wykorzystywane testy w postaci papierowej lub elektronicznej z wykorzystaniem komputerów , rzutników, slajdów itp.
• Baza pytań właściwych dla prawa jazdy kat. B
• Mierzony jest czas ukończenia testu
• Pierwsze miejsce zajmuje Instruktor, który z testu uzyskał największą liczbę punktów (max 74)
• W przypadku równej liczby pkt. – uwzględnia się czas zakończenia testu.

Konkurencja K-2 „Jazda pasem ruchu po prostej i łuku do przodu i do tyłu”

K-2 4) Jazda pasem ruchu z piłeczką na talerzu (próba Stewarta)
1) Pas ruchu o wymiarach jak w zadaniu nr.2 na państwowym egzaminie praktycznym kat. B
2) samochód wyposażony w umieszczony na pokrywie silnika talerz z piłeczką zabezpieczoną linką
3) Instruktor wykonuje konkurencję z fotela instruktora bez zapiętych pasów bezpieczeństwa
4) Przed rozpoczęciem konkurencji samochód jest ustawiony w pozycji początkowa / końcowa, vide schemat w załączniku nr 3
5) Instruktor na komendę sędziego włącza stoper, wsiada do samochodu ustawia fotel, lusterka, uruchamia silnik i rusza jadąc w kierunku określonym strzałkami zamieszczonymi na schemacie w załączniku nr 3. Na odcinku prostym pasa jedzie slalomem pomiędzy dwoma pachołkami. Zatrzymuje samochód w stanowisku etapowym, a następnie cofa w tym na odcinku prostym slalomem pomiędzy dwoma pachołkami i zatrzymuje samochód w pozycji początkowa / końcowa. Następnie wyłącza silnik, aktywuje pomocniczy hamulec postojowy, opuszcza samochód, zamyka drzwi i wyłącza stoper.
6) W przypadku wypadnięcia piłki poza talerz, Instruktor zatrzymuje samochód i umieszcza piłkę na talerzu, a następnie kontynuuje jazdę. Nie wstrzymuje to pracy stopera.
7) Za każde zatrzymanie samochodu poza liniami wyznaczającymi pole zatrzymania (vide zał.3) dolicza się 10 sekund karnych. Za przejechanie, najechanie linii podczas wykonywania slalomu sekund karnych nie nalicza się.
8) Pierwsze miejsce zajmuje Instruktor, który uzyskał najkrótszy czas wykonania konkurencji + ewentualne sekundy karne.

Konkurencja K-3 „ Slalom z wjazdem do i wyjazdem ze stanowiska parkingowego samochodem wyposażonym w troleje”

K-32,3) 4) Slalom samochodem wyposażonym w troleje zamiast kół osi tylnej
1) Samochód przed i po zakończeniu zadania jest ustawiany zderzakiem przednim przed linią START. Kąt utworzony przez podłużną oś symetrii samochodu i linię START powinien wynosić 90o ± 20o
2) Instruktor wykonuje zadanie w zapiętych pasach bezpieczeństwa, w czasie max. 8 min.
3) Instruktor ma możliwość wielokrotnego wykonywania korekt toru jazdy.
4) Instruktor na komendę sędziego włącza stoper, wsiada do samochodu ustawia fotel, lusterka i zapina pas bezpieczeństwa. Uruchamia silnik i jedzie do przodu w kierunku wskazanym na schemacie (zał. nr.3) slalomem pomiędzy pachołkami zawracając wokół ostatniego pachołka i dalej kontynuując jazdę slalomem pomiędzy pachołkami. Po zatrzymaniu samochodu zderzakiem przednim przed linią start z zachowaniem wymaganego kąta, o którym mowa w lit. b powyżej – wyłącza silnik, opuszcza samochód, zamyka drzwi i zatrzymuje stoper.
5) W chwili przekroczenia max. czasu określonego w lit. c sędzia przerywa wykonywanie konkurencji i poleca ustawienie samochodu przed linią START. Instruktor otrzymuje 0 pkt.
6) Każde potrącenie pachołka skutkuje obowiązkiem zatrzymania, opuszczenia samochodu i ustawienia pachołka w oznaczonym miejscu bez zatrzymywania pracy stopera – sekund karnych nie dolicza się.
7) Pierwsze miejsce zajmuje Instruktor, który uzyskał najkrótszy czas wykonania konkurencji + ewentualne sekundy karne.

Konkurencja K-4 „Parkowanie równoległe z lewej strony – wjazd tyłem, wyjazd przodem”

K – 4 4) Parkowanie równoległe z lewej strony, wjazd tyłem, wyjazd przodem
1) Samochód ustawiony zderzakiem przednim przed linią START, (vide schemat zał.3)
2) Konkurencję wykonuje się z fotela instruktora bez zapiętych pasów bezpieczeństwa,
3) Wymagane jest sygnalizowanie odpowiednim kierunkowskazem zamiaru wjazdu do i wyjazdu ze stanowiska oraz upewnienie się poprzez właściwą obserwację przed wjazdem do i wyjazdem ze stanowiska w celu wyeliminowania zagrożenia bezpieczeństwa,
4) Nie dopuszcza się manualnego zwiększania obrotów silnika podczas wykonywania konkurencji,
5) Instruktor ma możliwość wielokrotnego wykonywania korekt toru jazdy,
6) Instruktor na komendę sędziego włącza stoper, wsiada do samochodu ustawia fotel i lusterka. Uruchamia silnik, upewnia się o zamknięciu wszystkich drzwi i rusza do przodu, a po chwilowym unieruchomieniu cofa zatrzymując samochód w stanowisku. Następnie instruktor wyjeżdża ze stanowiska do przodu, a po chwilowym unieruchomieniu – cofa zatrzymując samochód zderzakiem przednim przed linią START – aktywuje pomocniczy hamulec postojowy, wyłącza silnik, opuszcza samochód, zamyka drzwi i zatrzymuje stoper.
7) Pierwsze miejsce zajmuje Instruktor, który uzyskał najkrótszy czas wykonania konkurencji + ewentualne sekundy karne.

Konkurencja K-5 „Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom”

K-5 Zabezpieczenie miejsca wypadku drogowego i przedlekarska pomoc ofiarom tego wypadku
1) Instruktor zatrzymuje samochód wyłącza silnik, włącza światła awaryjne, aktywuje pomocniczy hamulec postojowy, wysiada i włącza stoper, a następnie: *)
2) Instruktor na komendę sędziego włącza stoper, a następnie:
3) zabezpiecza miejsce wypadku, ocenia liczbę i stan poszkodowanych (max.2pkt),
4) symuluje powiadomienie służb ratowniczych (max.2pkt),
5) w miejscu zdarzenia drogowego podejmuje działania ratowniczo-zabezpieczające poszkodowanych np. opatrywanie ran, unieruchamianie stawów przy złamaniach, tamowanie krwotoków, ułożenie w poz. bocznej ustalonej, jeżeli jest ona konieczna (max.3pkt),
6) przeprowadza resuscytację krążeniowo-oddechową wg wytycznych Europejskiej Rady Resuscytacji (max.4pkt),
7) po zakończeniu wykonywania czynności wyłącza stoper,
8) za każdą prawidłowo wykonaną czynność Instruktor otrzymuje punkty, za błędne lub niewykonanie czynności – 0 pkt.
9) Pierwsze miejsce zajmuje Instruktor, który uzyskał największą liczbę punktów (max 11). W przypadku równej liczby pkt. – uwzględnia się czas wykonania konkurencji.
*) czynności wykonuje się w okolicznościach dopuszczenia przez organizatorów dojazdu instruktora samochodem do miejsca inscenizacji zdarzenia drogowego.

Marcin Gąciarek – Sędzia Główny.

Pan Grzegorz Nowak Dyrektor WORD Częstochowa.

Luk Drive Sp. z o.o. Warszawa.

Pan Marcin Moczulski z MiTAC Europe Ltd Sp. z o.o. Oddział w Polsce Warszawa.

Kol. Grzegorz Ganiszewski i Robert Mordarski członkowie OIGOSK Koszalin

Zredagował Roman Stencel 10 czerwca 2026.